Argentina GP 1977
Brasilien GP 1977
Sydafrika GP 1977
ROC 1977
USA West GP 1977
Spanien GP 1977
Monaco GP 1977
Belgien GP 1977
Sverige GP 1977
Frankrike GP 1977
England GP 1977
Tyskland GP 1977
Österrike GP 1977
Holland GP 1977
Italien GP 1977
USA East GP 1977
Kanada GP 1977
Japan GP 1977
| |
 Ronnie Peterson satt inför 1977 års F1 säsong
återigen i en för honom ny bil och i ett nytt stall. Det är inte utan att man
ibland ställer sig frågan hur Ronnie resonerade när han valde stall?
Trots de
uteblivna framgångarna med March och de två åren på övertid i den gamla
Lotus 72:an, så lyckades Ronnie gång efter annan bevisa att han tillhörde de
snabbaste förarna och att han besatt en extrem körskicklighet.
Det är
möjligt att Ronnie inte hade några riktigt konkurrensmässiga alternativ till
att välja först March och sedan Tyrrell, men utan att vara efterklok synes
dessa beslut ha haft sin givna utgång redan på förhand.
Ken Tyrrells spektakulära 6-hjuling hade under 1976 nått vissa framgångar
- med dubbelsegern i Sveriges GP på Anderstorp som "pricken över i:et".
Till skillnad från bilarna i många andra stall så genomgick inte den
sexhjuliga Tyrrell:en någon direkt vidareutveckling inför den nya säsongen. Ett intensivt däckskrig förstörde
dessutom förutsättningarna
för bilen då Goodyear inte kunde leverera vidareutvecklade specialdäck till
P34:an exklusivt.
Året blev i stort ett misslyckande för Ronnie, som slutade som 14:e
man i VM med endast sju poäng (en tredjeplats i Belgien främsta placeringen).
Det skall också sägas att sexhjulingen inte direkt passade Ronnies körstil.
Ronnies gamla teamkamrat från de tidiga Marchåren - Niki Lauda - blev världsmästare
på 72 poäng med Jody Scheckter som tvåa med 55 och Mario Andretti som trea
med 47 poäng.
Här kan Du klicka Dig fram till det lopp Du vill läsa
mer om:
                 
Tävlingarna i ett sammandrag:
- 9 januari 1977 F1 Buenos Aires, Argentina:
- Ronnie bröt efter en snurrning. Jody
Scheckter vann.
- 23 januari 1977 F1 Interlagos, Brasilien:
- Ronnie bröt efter olycka. Carlos
Reutemann vann.
- 5 mars 1977 F1 Kyalami, Sydafrika:
- Ronnie bröt efter problem med bränsletrycket.
Niki Lauda vann. Tom Pryce omkom efter en krasch som även dödade en
funktionär.
- 20 mars 1977 F1 Race of Champions, Brands Hatch, England:
- Ronnie tia, Hunt vinnare i denna icke officiella GP-tävling i Formel
1.
- 3 april 1977 F1 Long Beach, USA:
- Ronnie bröt efter problem med bränslesystemet.
Mario Andretti vann.
- 8 maj 1977 F1 Jarama, Spanien:
- Ronnie åtta. Mario Andretti vann.
- 22 maj 1977 F1 Monte Carlo, Monaco:
- Ronnie bröt efter problem med bromsarna.
Jody Scheckter vann.
- 5 juni 1977 F1 Zolder, Belgien:
- Ronnie trea efter Gunnar Nilsson (hans första
och enda F1-seger) och Niki Lauda.
- 19 juni 1977 F1 Anderstorp, Sverige:
- Ronnie bröt efter tändningsproblem.
Jacques Laffite vann.
- 3 juli 1977 F1 Dijon, Frankrike:
- Ronnie tolva. Mario Andretti vann.
- 16 juli 1977 F1 Silverstone, England:
- Ronnie bröt efter motorproblem. James Hunt
vann.
- 31 juli 1977 F1 Hockenheim, Tyskland:
- Ronnie nia. Niki Lauda vann.
- 14 augusti 1977 F1 Österreichring, Österrike:
- Ronnie femma. Alan Jones vann sin första
F1-seger.
- 28 augusti 1977 F1 Zandvoort, Holland:
- Ronnie bröt efter tändningsproblem. Niki
Lauda vann.
- 11 september 1977 F1 Monza, Italien:
- Ronnie sexa. Mario Andretti vann.
- 2 oktober 1977 F1 Watkins Glen, USA:
- Ronnie 16:e. James Hunt vann.
- 9 oktober 1977 F1 Mosport, Kanada:
- Ronnie bröt efter bränsleläckage. Jody
Scheckter vann.
- 23 oktober 1977 F1 Mont Fuji, Japan:
- Ronnie bröt efter en olycka. Ronnie blev påkörd
av Gilles Villeneuve vars bil åkte ut i publiken och dödade två personer.
James Hunt vann loppet.
|
1977
Sammanställning (Ronnie Peterson)
|
|
Tävlingar
|
17
|
|
Vinster
|
0
|
|
"Poles"
|
0
|
|
Poäng
|
7
|
|
Varv
|
609
|
|
|
|
| |
|
Pos
|
Förare
|
Konstruktör
|
Poäng
|
|
1
|
Niki
Lauda
|
Ferrari
|
72
|
|
2
|
Jody
Scheckter
|
Wolf
|
55
|
|
3
|
Mario
Andretti
|
JPS
Lotus
|
47
|
|
4
|
Carlos
Reutemann
|
Ferrari
|
42
|
|
5
|
James
Hunt
|
McLaren
|
40
|
|
6
|
Jochen
Mass
|
McLaren
|
25
|
|
7
|
Alan
Jones
|
Shadow
|
22
|
|
8
|
Gunnar
Nilsson
|
JPS
Lotus
|
20
|
|
9
|
Patrick
Depailler
|
Tyrrell
|
20
|
|
10
|
Jacques
Laffite
|
Ligier
|
18
|
|
11
|
Hans-Joachim
Stuck
|
Brabham,
March
|
12
|
|
12
|
Emerson
Fittipaldi
|
Copersucar
|
11
|
|
13
|
John
Watson
|
Brabham
|
9
|
|
14
|
Ronnie
Peterson
|
Tyrrell
|
7
|
|
15
|
Carlos
Pace
|
Brabham
|
6
|
|
16
|
Vittorio
Brambilla
|
Surtees
|
6
|
|
17
|
Clay
Regazzoni
|
Ensign
|
5
|
|
"
|
Patrick
Tambay
|
Ensign,
Surtees
|
5
|
|
19
|
Jean-Pierre
Jarier
|
Ligier,
Penske,
Shadow
|
1
|
|
"
|
Riccardo
Patrese
|
Shadow
|
1
|
|
"
|
Renzo
Zorzi
|
Shadow
|
1
|
|
|
Conny
Andersson
|
Stanley
BRM
|
0
|
|
|
Ian
Ashley
|
Hesketh
|
0
|
|
|
Hans
Binder
|
Penske,
Surtees
|
0
|
|
|
Michael
Bleekemolen
|
March
|
0
|
|
|
Guy
Edwards
|
Stanley
BRM
|
0
|
|
|
Harald
Ertl
|
Hesketh
|
0
|
|
|
Giorgio
Francia
|
Brabham
|
0
|
|
|
Bruno
Giacomelli
|
McLaren
|
0
|
|
|
Boy
Hayje
|
March
|
0
|
|
|
Brian
Henton
|
Ensign,
March
|
0
|
|
|
Hans
Heyer
|
Penske
|
0
|
|
|
Ingo
Hoffman
|
Copersucar
|
0
|
|
|
Kazuyoshi
Hoshino
|
Kojima
|
0
|
|
|
Jacky
Ickx
|
Ensign
|
0
|
|
|
Jean-Pierre
Jabouille
|
Renault
|
0
|
|
|
Rupert
Keegan
|
Hesketh
|
0
|
|
|
Loris
Kessel
|
Williams
|
0
|
|
|
Mikko
Kozarowitsky
|
March
|
0
|
|
|
Lamberto
Leoni
|
Surtees
|
0
|
|
|
Brett
Lunger
|
McLaren,
March
|
0
|
|
|
Brian
McGuire
|
Williams
|
0
|
|
|
Arturo
Merzario
|
March,
Shadow
|
0
|
|
|
Patrick
Neve
|
March
|
0
|
|
|
Jackie
Oliver
|
Shadow
|
0
|
|
|
Danny
Ongais
|
Penske
|
0
|
|
|
Larry
Perkins
|
Stanley
BRM, Surtees
|
0
|
|
|
Teddy
Pilette
|
Stanley
BRM
|
0
|
|
|
Tom
Pryce
|
Shadow
|
0
|
|
|
David
Purley
|
Lec
|
0
|
|
|
Hector
Rebaque
|
Hesketh
|
0
|
|
|
Alex-Dias
Ribeiro
|
March
|
0
|
|
|
Ian
Scheckter
|
March
|
0
|
|
|
Vern
Schuppan
|
Surtees
|
0
|
|
|
Andy
Sutcliffe
|
March
|
0
|
|
|
Noritake
Takahara
|
Kojima
|
0
|
|
|
Kunimitsu
Takahashi
|
Tyrrell
|
0
|
|
|
Tony
Trimmer
|
Surtees
|
0
|
|
|
Gilles
Villeneuve
|
McLaren,
Ferrari
|
0
|
|
|
Bernard
de Dryver
|
March
|
0
|
|
|
Emilio
de Villota
|
McLaren
|
0
|
|
Poängfördelning:
- Etta: 9
- Tvåa: 6
- Trea: 4
- Fyra: 3
- Femma: 2
- Sexa: 1
Dom åtta högsta
poängen från de nio första tävlingarna och de sju högsta poängen
från de resterande åtta tävlingarna räknas in i
slutresultatet.
|
|
| NC=Not Classified |
NT=No time set in qualifying |
R=Retired |
| EX=Excluded from meeting |
W=Withdrawn |
DQ=Disqualified |
| NS=Did not start |
NQ=Did not qualify |
NPQ=Did not pre-qualify |
|
             
|
