F2 1975

XIX B.A.R.C. "200" 1975
Jochen Rindt Memorial
European F2 Championship, Omgång 2
31 mars 1975, Thruxton Circuit, Andover, Storbritannien (50)

Ronnie Peterson kör endast ett lopp i Formel 2 säsongen -75. Trots att Ronnie fortfarande är under kontrakt med Lotus så ställer Ronnie upp med en March 752 med BMW-motor i Jochen Rindt Memorial på Thruxton utanför Andover i England den 31 mars.

Tävlingen ingår i det europeiska F2-mästerskapet, men såsom högre kvalificerat förare kan Ronnie inte räkna med att tillgodogöra sig några poäng. Det var arrangörerna som ville att Ronnie skulle ställa upp och det ordnades fram en March till honom. Ronnie berättade om händelsen i sin krönika i Teknikens Värld nr 8 -75:

"Det var meningen att jag skulle hinna testa den bilen och komma till tävlingen lika väl förberedd som till ett VM-lopp i F1, men dom planerna snöade in. Den dagen vi skulle testa snöade det, så jag satt i bilen för första gången på träningen. Det gick inget vidare - bilen var helt feljusterad och den gick inte alls att åka med. Till slut kom vi på att bakhjulen stod toe ut i stället för toe in, men då var träningen slut.

Tävlingen kördes på annandag påsk och när jag kom ut på det första varvet kände jag att det här skulle bli en knepig historia. Bilen var alldeles för mjuk. Chassiet slog i marken i vartenda gupp. Det var som att åka kälke på bottenplåtarna. Hjulen svävade fritt i luften. Flera gånger var jag på väg att snurra och det gjorde jag till slut. Då låg jag sexa. Jag föll tillbaka till sextonde plats och började sen köra upp mig igen. Men då stoppades jag av en annan bil som snurrade framför mig i en blind kurva - jag kunde inte göra något utan körde rätt in i honom.

När min bil stannat trodde jag att jag brutit benen, det kändes så. Men efter ett par minuter löstes smärtorna upp och jag kunde gå från platsen för egen maskin. Så var det med "dödskraschen" som vissa dagstidningar envisades med att kalla krocken. Bilen däremot blev kvaddad. Det var lite synd - vi hade ju hoppats på en ganska lättförtjänt seger."

Tävlingen vanns i stället av Jacques Laffite, ett icke helt obekant namn - åtminstone idag!

Mars 31 2 x 30 varv x 3523 m = 211.38 km Pole Position: Jacques Laffite, 1'10.1" Snabbaste varv: Henton & Laffite, 1'11.0"

Pos	Cla.	#	Förare, Nationalitet	Stall	Bil - Motor	Tid, Varv	Anmärkning
1	1	31	Jacques Laffite, F	Ecurie Elf Ambrozium	Martini Mk 16 - BMW	1:13'07.8"
2	2	4	Patrick Tambay, F	Elf Team March	March 752 - BMW	1:13'51.4"
3	3	7	Giancarlo Martini, I	Scuderia del Passatore	March 752 - BMW	59
4	4	32	Hector Rebaque, MEX	Fred Opert Racing	Chevron B29 - Ford BDA/Hart	59
5	5	29	Jean-Pierre Jabouille, F	Equipe Elf Switzerland	Elf 2J (Jabouille 2J) - BMW	59
6	6	39	Duilio Truffo, I	Osella Squadra Corse	Osella FA2 - BMW	59
7	7	3	Michel Leclère, F	Elf March Engineering	March 752 - BMW	58
8	8	19	Brian Henton, GB	Brian Henton	March 752 - BMW	58
9	9	15	Jo Vonlanthen, CH	Brissago Blauband Racing	March 752 - BMW	58
10	10	38	Giorgio Francia, I	Osella Squadra Corse	Osella FA2 - BMW	58
11	11	23	Jörg Siegrist, CH	Schweizer Auto Rennsport	March 742 - BMW	57
12	NC	19	Vittorio Brambilla, I	Project Three Racing	March 752 - BMW	56
13	NC	36	Harald Ertl, D	Fred Opert Racing	Chevron B27 - BMW	56
14	NC	24	Loris Kessel, CH	Ambozium A7 Racing Team	March 742 - BMW	55
15	NC	22	Carlo Giorgio, I	Scuderia Jolly Club	March 742 - BMW	50
16	NC	10	Ted Wentz, USA	Ted Wentz	Lola T360 - Ford BDA/BDG / Swindon	48	Konverterad FAtlantic
17	NC	21	Cosimo Turizio, I	Scuderia Vesuvio	March 742 - BMW	47
18	NC	5	Claude Bourgoignie, B	Bang & Olufsen Team Michel Vaillant	March 752 - BMW	41
19	NC	16	Markus Hotz, CH	Lista Racing Team	March 752 - BMW	41
20	NC	11	Masami Kuwashima, J	Masami Kuwashima Racing	March 752 - BMW	38
21	NC	6	Bernard de Dryver, B	Bang & Olufsen Team Michel Vaillant	March 752 - BMW	34
22	NC	17	Willi Deutsch, D	Warsteiner Racing Team	March 752 - BMW	29
23	NC	9	Hans Binder, A	Team Eurorace Jörg Obermoser	March 752 - BMW	20
24	NC	1	Ronnie Peterson, S	Project Three Racing	March 752 - BMW	20
25	NC	27	Ray Mallock, GB	Ardmore Racing	March 742 - BMW	20
26	NC	8	Lamberto Leoni, I	Scuderia del Passatore	March 752 - BMW	20
27	NC	14	Alberto Colombo, I	Trivellato Racing Team	March 752 - BMW	20
28	NC	33	Peter Williams, GB	Peter Williams	Chevron B29 - Ford BDA	19
29	NC	12	Gabriele Serblin, I	Cucine Elba Racing Team	March 752 - BMW	13
30	NC	2	Hans Joachim Stuck Jr, D	March Engineering Ltd	March 752 - BMW	4
31	DNS	30	Gérard Larrousse, F	Equipe Elf Switzerland	Elf 2 (Alpine A367) - BMW
32	DNA	20	John Lepp, GB	John Lepp	March 742 - BMW
33	DNA	25	Roland Binder, D	Roland Binder	March 742 - BMW
34	DNA	26	Max Bonnin, F	Max Bonnin	March 732 - BMW
35	DNA	28	John Nicholson, NZ	John Nicholson	March 742 - BMW
33	DNA	34	Xavier Lapeyre, F	Sté Racing Organisation Course	Chevron B29 - Chrysler-Simca
34	DNA	35	Christian Ethuin, F	Sté Racing Organisation Course	Chevron B29 - Chrysler-Simca
35	DNA	37	Bob Marsland, GB	Bob Marsland	Chevron B27 - Ford BDA
36	DNA	40	Patrick Neve, B	Ippokampos Racing	Motul M1 - Ford BDA

Heat 1

Kval Förare Tid, Varv Anmärkning

1 Laffite 36'14.0"

2 Henton 36'18.8"

3 Wentz 36'39.2"

4 Leclère 36'39.4"

5 Tambay 37'00.0"

6 Rebaque 29

7 Martini 29

8 Francia 29

9 Vonlanthen 29

10 Truffo 29

11 Jabouille 29

12 Turizio 29

13 Siegrist 28

14 Kessel 28

15 Giorgio 28

16 de Dryver 28

NC Ertl 26

NC Brambilla 26

NC Hotz 25

DNF Peterson 20 Olycka

DNF Binder 20 "

DNF Mallock 20 "

DNF Leoni 20 "

DNF Colombo 20 "

DNF Williams 19 "

DNF Serblin 13 Motor

DNF Bourgoignie 12 Elsystem

DNF Kuwashima 8 Engine

DNF Stuck 4 Punktering

DNF Deutsch 0 Växelväljare

Heat 2

Kval Förare Tid, Varv Anmärkning

1 Brambilla 36'47.6"

2 Tambay 36'51.4"

3 Laffite 36'53.8"

4 Martini 37'29.0"

5 Jabouille 37'29.6"

6 Kuwashima 37'50.4"

7 Rebaque 37'51.4"

8 Ertl 37'57.0"

9 Truffo 37'57.4"

10 Deutsch 29

11 Vonlanthen 29

12 Bourgoignie 29

13 Francia 29

14 Siegrist 29

15 Leclère 28

16 Henton 28

17 Kessel 27

DNF Giorgio 22 Motor

DNF Wentz 18 Radiator

DNF Turizio 18 Motor

DNF Hotz 16 Kaross

DNF de Dryver 6 Motor